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Fighter aircraft की generations के लिए कोई एक सार्वभौमिक कानूनी classification नहीं है, लेकिन fifth-generation fighter में सामान्यतः all-aspect stealth, internal weapons bay, advanced sensor fusion, Active Electronically Scanned Array—AESA radar, network-centric warfare, कम radar cross-section और high situational awareness जैसी क्षमताएँ अपेक्षित होती हैं।

राफेल fifth-generation aircraft नहीं है। यह France का twin-engine, delta-wing, omnirole fighter aircraft है, जिसे सामान्यतः 4.5-generation fighter माना जाता है। यह air superiority, deep strike, reconnaissance, nuclear deterrence और maritime strike missions कर सकता है।

राफेल में AESA radar, SPECTRA electronic-warfare suite, reduced radar signature और advanced data fusion जैसी आधुनिक क्षमताएँ हैं। फिर भी इसमें fifth-generation fighters जैसी पूर्ण stealth airframe तथा सभी weapons को रखने वाला internal weapons bay नहीं है।

मिग-29 fifth-generation aircraft नहीं है। यह Soviet Union में विकसित twin-engine, fourth-generation air-superiority fighter है। इसे मुख्यतः short-range और medium-range aerial combat के लिए विकसित किया गया था। इसके upgraded variants में आधुनिक radar, avionics और weapons जोड़े गए हैं, लेकिन मूल platform stealth-based fifth-generation design नहीं है।

तेजस MK-1 भी fifth-generation aircraft नहीं है। यह भारत का indigenous, single-engine, lightweight multirole fighter है और इसे fourth-generation aircraft की श्रेणी में रखा जाता है। इसमें composite materials, fly-by-wire flight-control system, glass cockpit और आधुनिक weapons integration जैसी क्षमताएँ हैं।

भारत का fifth-generation fighter programme Advanced Medium Combat Aircraft—AMCA है, जिसमें stealth shaping, internal weapons bay और advanced sensor fusion जैसी क्षमताएँ प्रस्तावित हैं। अतः दिए गए तीनों aircraft में से कोई भी fifth-generation fighter नहीं है।